.

0 (hodnocen0 x )

(1) Půjčeno:1x 

BK

Praha : Nakladatelství dopravy a spojů, 1986

307 s.

000006688

Slovo úvodní 5 // Na počátku bylo kolo // (1) Pohyb znamená život 9 // (2) Podivuhodné vozy bez kom 13 // (3) Samohyby lidových vynálezcu v Čechách 19 // (4) Automobil je konečné na světě 20 // 2 // O slovo se hlásí pára a elektřina // (5) Božkova premiéra ve Stromovce 24 // (6) František Křižík a jeho elektromobil 28 // (7) Světový vývoj nás nezaskočil 30 // 3 // Z Kopřivnice do světa // (8) Z vagónky vyjel Präsident 34 // (9) První nákladní 37 // (10) První závodní automobil 40 // (11) Jak vznikla značka Tatra 41 // (12) Převrat v konstrukci 44 // (13) Nákladní tříkolky 48 // (14) Motor jako stavebnice 51 // (15) Dvanáctiválec pro Paříž 55 // (16) Proudnicový osmiválec 59 // 4 // Od voituretty к motorovému pluhu // (17) Nesmrtelná jména: Laurin a Klement 63 // (18) Od motocyklu к voiturettě 66 // (19) Světová rarita - řadový osmiválec 68 // (20) Městský autobus HOP 73 // (21) L & К kupují firmu RAF 80 // (22) Zánik slavné značky 87 // Bouřlivý nástup století // (23) Výroba aut na koleně 93 // (24) První pražské garáže a taxíky 97 // (25) Pokus o konkurenci českým automobilkám 103 // (26) Do historie vstupují Kukleny 106 // (27) Automobilová horečka je nakažlivá 108 // (28) Smíchovský zámečník Walter 111 // (29) Rok malého vozu 115 // (30) V Brně jezdí Disk 118 // (31) Od elektromotoru к autu 124 // (32) Vozy z plzeňské Škodovky 128 // (33) Z Enky se zrodilo Aero 130 // (34) Český jaguár 133 10 // (35) Ve stínu války 135 // (36) Piccolo, Mignon, Alfa, Grand 137 // (37) Dobrý zvuk nákladních pragovek 145 // (38) Vysokomýtská karosárna 148 // (39) Rozsáhlá přestavba závodu 152 // (40) Zúžený výrobní program 153 // (41) Konečně nová typová řada 157 // (42) V rámci koncernu Škoda vzniká ASAP 159 Než zaklepe XXI. století //

(43) Světová krize a vznik společnosti Motor 161 // (44) Ve stínu „protiautomobilního zákona“ 165 // (45) Popular opravdu populární 166 // Ani v Jawě za války nespali // (46) Jawa nebyly jen motocykly 172 // (47) Co se dělo v pankrácké „chytrovně“ 174 // (48) Úspěšný Aero Minor 177 // (49) Nejslavnější závod světa 178 // (50) Mají budoucnost lidová vozítka? 179 // Slavná éra zestátněného průmyslu // (51) S Tudorem do Afriky 181 // (52) Závodní Škoda Supersport a Spartak 183 // (53) Osmým typem byla Octavia 187 // (54) Na prahu nové automobilky 190 // (55) Od „embéčka“ ke „stovce“ 193 // (56) Škodovky dnešních dnů 196 // (57) Jméno Praga nezaniklo 203 // (58) Na počátku byly „stojedenáctka“ a Tatraplan 205 // (59) Kopřivnické „šestsettrojky“ 208 // (60) Naše nákladní vozy jdou do světa 215 // (61) Velké plány v rámci RVHP 218 // (62) Do výroby jde Tatra 815 221 // Soupeřit přichází Praga // (63) A znovu Präsident 225 // (64) „Sedmsetšestka“ se stěhuje do Liberce 227 // (65) Slovenská automobilka 237 // (66) Začalo to stíhačkou 240 // (67) Karosářská tradice zavazuje 245 // (68) Nejmladší a nejmenší automobilka 246 // (69) Automobilové příslušenství 248 // (70) Svíčky se značkou PAL 250 // (71) Ožije u nás elektromobil? 252 // (72) Poslední slovo má výzkum 258 // (73) Perspektivy našeho automobilového průmyslu // Jak léta ubíhala 266 // Místo doslovu 290 // Seznam použité literatury 292 // Přehled o výrobě vozidel 298

(OCoLC)39417705

cnb000016222