Univerzitní knihovna OU - Úplné zobrazení záznamu

1. Dostupnost: vymezení pojmu // 1.1. Dostupnost // 1.2. Přístupy ke studiu // 1.2.1. Časová dostupnost // 1.2.2. Dostupnost a její dopady // 1.2.3. Modelování dostupnosti // 1.3. Cíle a hypotézy // 1.4. Metodické zásady a datová základna // 2. Datové podklady // 2.1. Digitální model silniční sítě // 2.2. Model časové dostupnosti // 2.2.1. Faktory ovlivňující průměrnou rychlost silniční dopravy // 2.2.2. Analýza sklonitosti silniční sítě // 2.2.3. Extravilán vs. Intravilán // 2.2.4. Průměrná rychlost na silnicích // 2.2.5. Transformace vzdálenost čas // 3. Dostupnost a interakce mezoregionálních středisek // 3.1. Úvod a hypotézy // 3.2. Vzájemná dostupnost mezoregionálních středisek // 3.2.1. Metodika zpracování dat // 3.2.2. Změna dostupnosti v transformačním období // 3.3. Vztah mezi dostupností a kontaktu středisek // 3.3.1. Individuální hodnocení vztahů mezoregionálních středisek // 3.3.2. Souhrnné hodnocení vztahů mezoregionálních středisek // 3.4. Závěry // 4. Dostupnost na mezoregionální úrovni // 4.1. Úvod a hypotézy // 4.2. Dostupnost mezoregionálních středisek z jejich zázemí // 4.2.1. Metodika zpracování dat // 4.2.2. Změna dostupnosti a dojížďky v transformačním období // 4.3. Dostupnost a regionální význam středisek // 4.3.1. Metodika zpracování dat // 4.3.2. Hodnocení dostupnosti a regionální působnosti středisek // 4.4. Regionalizace na základě časové dostupnosti // 4.4.1. Metodika zpracování dat // 4.4.2. Regiony dostupnosti a sociogeograřická regionalizace // 4.5. Závěry // 5 Případová studie Prahy // 5.1. Úvod a hypotézy // 5.2. Praha jako středisko makro regionálního významu // 5.2.1. Metodika zpracování dat // 5.2.2. Dostupnost a význam Prahy jako makroregionálního střediska // 5.3. Praha jako středisko s mezoregionálním významem //

Anotace

Annotation