.

0 (hodnocen0 x )

EB

EB

ONLINE

[Česko] : Grada, 2018

1 online zdroj (272 stran)

ISBN 978-80-271-2334-6 (online ; pdf)

ISBN 978-80-271-2335-3 (online ; epub)

ISBN 978-80-271-0663-9 (print)

Přehledný a bohatě ilustrovaný příběh výroby autobusů od vzniku Československa v roce 1918 až do roku 1945. V publikaci najde čtenář hlavní výrobce a jejich produkci, technické parametry a výkresy zajímavých konstrukčních detailů i osudy konstruktérů a karosářů..

001489021

Předmluva: autobusy a trolejbusy v bývalém Československu v letech 1918 až 1948 ...7 // I. Autobusy a trolejbusy v předválečném Československu (1918-1939) ...9 // Představení nejvýznamnějších továren ...10 // Přehled vyráběných typů autobusů ...25 // 1918-1925 // Prvním autobusem značky Praga byl typ l ...26 // Laurin & Klement MS a 540 ...27 // První tatrovky s označením NW ...30 // Praga R nadvakrát ...34 // Praga N se vyráběla v letech 1915 až 1925 ...36 // Typ 505 jako Laurin & Klement, ale i Škoda ...38 // Malé tatrovky T13 pro pouhých osm pasažérů ...42 // Praga AN se stala překvapením ...46 // Návesový tahač Škoda 545 Martin v britské licenci ...50 // Autobus Škoda 545 v standardní podobě se vyrábél jen dva roky ...51 // Škoda 115 sloužila hlavně pro dopravu hotelových hostů ...54 // 1926-1931 // Novinka: autobus Praga NO se sníženým rámem ...56 // Praga MO nejen jako hotelové, ale i vyhlídkové autobusy ...62 // Pouhých dvanáct autobusů Tatra T 26 ...64 // Šesti- a osmimetrové autobusy Škoda 550 ...68 // Fross-Büssing 306 a pno pro linkovou službu ...72 // Praga nž v kolejovém provedení ...74 // Vylepšený kolejový autobus Škoda 550 ...76 // Malý pomocník pro regiony - Škoda 125 n ...78 // Tatra T 23 ve dvou provedeních ...82 // Na scéně se objevuje firma Walter s vozy PN ...90 // Malý autobus Škoda 104 ...98 // Tatra T 43 také jako autobus ...100 // Pro autobusy Škoda 154 se použily motory z osobních vozů ...104 // Na konci dvacátých let škodovka uvádí novou řadu 504 a 506 ...105 // Přidáním třetí nápravy vznikla Tatra T 24 ...110 // Třítunky Škoda 304 n, 306 n a 306 nk ...122 // Liberta pro univerzální použití ...126 // Prostějovský Wikow vyrobil historicky první „rotel" ...132 // Pragovky typu TN celkem ve čtyřech sériích ...134 //

Ze škodovky vyjíždí dvoutunový model Škoda 206 ...140 // Těžké šestituny Škoda 606 ...144 // Škoda 40? nebo 40? ve čtyř- nebo šestiválcovém provedení // Frame 18 z Kolína // Jinonická waltrovka v roce 1930 předvedla comerciali PNA // Prodloužený model Praga AN-6 s karoseriemi na zakázku // Úspěšná řada Tatra T 27 se vyráběla patnáct let // Třínápravový model T 28,0 který nebyl vlastně zajem // Luxus z jinonické Waltrovky // 1932-1935 // VT 6 - autobus s dvěma názvy // Malé autobusy Praga PN a LN s motory z piccoly // Legendární „frena" is mezinárodním přesahem // Praga TO pro dráhy i městskou dopravu // Škoda 656 v "dieselu" i "benzinu“ // Třínapravové Tatry T 72 a T 82 nejen pro armádu // Walter Ideal s různými druhy motorů // Nejmenší a současně největší autobus značky Škoda // 1936-1939 // Vznikají první trolejbusy pro Prahu // Pouhé čtyři autobusy Tatra T 22 pro potřeby drážní dopravy // Atypická aerodynamická koncepce se značkou Škoda // Netypicky design padesátky užitkových vozidel Tatra T 85/91 // 2. Autobusy a trolejbusy v Protektorátu Čechy a Morava a ve Slovenské republice (1939-1945) ...213 // Automobilky v úsvitu nových dějin a pravidel ...214 // Přehled vyráběných typů autobusů 1939-1945 // Praga SND: za války vybavena i pohonem na plyn // Praga N00: autobus, který se vyráběl nadvakrát // „Erena" neboli Praga RN ještě jednou // Sedmituna pro všestranné využití // Pouze dva aerodynamické autobusy Škoda 536 // Za války se začaly ve velkém vyrábět i vlečné vozy // Zahraniční autobusy karosované v Protektorátu Čechy a Morava trolejbusy v období druhé světové války // 3. Autobusy a trolejbusy v poválečném Československu (1945-1948 a dále) // Povalečné osudy výrobců autobusů // Doba budování "socialismu" a po "sametu" // Literatura // Rejstřík